Ab 1947 sah das dann so aus: Natürlich konnte einerseits Schmierstoff austreten und andererseits Schmutz in den Antrieb gelangen. Aber da haben wohl die kaufmännischen Überlegungen gesiegt. Weitere Änderungen: Der Filzschleifer wurde entfernt (roter Pfeil). Die Feder der Rücklaufsperre wurde durch eine größere ersetzt (blauer Pfeil). Der automatische Lösehebel wurde entfernt bzw. verdreht (blauer Pfeil).
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